Китай Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd. Company News

Мировой ландшафт литийных батарей претерпевает изменения, и банкротство Northvolt вызвало цепную реакцию в отрасли В 2025 году Northvolt, крупнейший европейский производитель аккумуляторов, подал заявку на защиту от банкротства в Соединенных Штатах из-за быстрого истощения средств и отмены заказов BMW.Northvolt когда-то считался "надеждой европейских литийных батарей" и получил поддержку от VolkswagenБанкротство компании выявило такие проблемы, как медленная технологическая трансформация, слабый контроль затрат и слабая конкуренция на рынке в европейской индустрии литийных батарей.Этот инцидент вызвал цепную реакцию в отрасли.С одной стороны, это создало рыночное пространство для китайских литийных батарей предприятий для расширения за рубежом и ускорило тенденцию глобальной индустрии литийных батарей к Китаю.С другой стороны, также предупреждает мировые предприятия по производству литиевых батарей о необходимости усиления контроля технологических, затратных и рыночных рисков,и изменить конкурентный порядок международной индустрии литийных батарей.

CATL углубляет свой европейский макет и продвигает свою глобальную стратегию через совместное предприятие В 2025 году CATL продолжит расширять свое присутствие за рубежом и углубить сотрудничество со Stellantis для совместного строительства завода батарей в Испании.с общим объемом инвестиций 4Планируемая годовая производственная мощность аккумуляторов составляет 50 ГВтч, а период строительства составляет четыре года.Это третий завод CATL по производству литийных батарей в Европе после заводов в Германии и Венгрии.Основываясь на преимуществах "полноценной доставки + интеллектуальных решений", она отвечает требованиям и политике европейского рынка и укрепляет структуру глобальной цепочки поставок.Эта схема помогает CATL консолидировать свою долю на международном рынке и также отражает, что китайские предприятия литийных батарей ускоряют свою глобализацию, участвуя в международном промышленном сотрудничестве и конкуренции и расширяя свое участие в мировой индустрии литийных батарей.

В начале 2025 года рынок литиевых батарей был полон жизни, а коммерциализация твердотельных батарей ускорялась. В начале 2025 года рынок литиевых батарей продемонстрировал множество положительных сигналов. На политическом фронте активизировалась внутренняя политика обмена старых автомобилей на новые, стимулирующая спрос на новые энергетические транспортные средства. По оценкам, к 2025 году продажи новых энергетических транспортных средств в Китае достигнут 16,1 миллиона единиц, что будет способствовать росту спроса на литиевые батареи. С точки зрения рыночного спроса, производственное планирование производственной цепочки значительно увеличилось с января по февраль. Производственное планирование таких продуктов, как батареи и катоды из литий-железо-фосфата, резко выросло в годовом исчислении. Предприятия проявляют сильное желание пополнить запасы. Развитие индустрии новых энергетических транспортных средств и накопления энергии является основной движущей силой. В процессе технологических инноваций ускоряется коммерциализация твердотельных батарей. Byd планирует начать серийную демонстрацию и установку полностью твердотельных батарей в транспортных средствах в 2027 году. Changan Automobile выпустила твердотельную батарею "Золотой колокол" с плотностью энергии 400 Втч/кг. Отечественные производители оборудования также запустили решения для полностью твердотельных производственных линий. Хотя они сталкиваются с техническими и стоимостными проблемами, ожидается массовое производство, что будет способствовать модернизации систем материалов для литиевых батарей.

Прорывы и расширение применения в технологии твердотельных батарей меняют конкурентный ландшафт отрасли В 2025 году технология твердотельных аккумуляторов продолжит расти. Китайская академия наук разработала твердотельные аккумуляторы мощностью 400 ватт-часов на килограмм.с энергетической плотностью на 30% выше, чем у современных литий-ионных батарей, находящихся в настоящее время на рынкеВ течение 1-2 лет планируется превысить 600 ватт-часов на килограмм, что позволит электромобилям преодолеть более 1000 километров после 10-минутного зарядки.он значительно улучшился в быстрой зарядкеМежду тем, была запущена промышленная база твердотельных батарей Qingtao Energy стоимостью 10 миллиардов юаней на юго-западе Китая.с планируемой годовой производственной мощностью 15 ГВт/чТвердотельные батареи также получили первое применение в области робототехники.который, как ожидается, прервет существующую модель технологий литийных батарей и выведет отрасль в новый конкурентный цикл.Глобальные предприятия ускоряют свою работу на рынке твердотельных батарей, чтобы захватить будущее технологическое преимущество.

Округ Дао подписал проект промышленной цепочки литийных батарей на 8 миллиардов юаней для содействия модернизации региональной промышленности В июне 2025 года округ Дао успешно подписал проект инвестиций в цепочку промышленности литийных батарей Kunyu с инвестицией в 8 миллиардов юаней,Это самый крупный проект по привлечению инвестиций, подписанный Yongzhou в этом году.Сообщается, что Kunyu Group, как ведущая компания в энергетической отрасли литийных батарей, имеет глобальную структуру бизнеса.Реализация этого проекта будет способствовать развитию индустрии литийных батарей в округе Дао, улучшить экосистему промышленной цепочки, внедрить передовые производственные технологии и опыт управления в местный район, создать возможности для трудоустройства,ускорить трансформацию региональной экономики на новую энергетическую трассу, а также продемонстрировать тенденцию развития региональной координации и переноса градиента в отечественной индустрии литийных батарей.

В апреле 2025 года промышленность энергетических батарей отметила значительный рост, причем ведущие предприятия конкурируют в новых направлениях В апреле 2025 года объем продаж новых энергетических транспортных средств в Китае достиг 1,226 млн единиц, увеличившись на 44,2% в годовом исчислении.с годовым увеличением на 52.8%. CATL и Honda China расширили стратегическое сотрудничество, углубив сотрудничество в таких областях, как литий-железофосфатные батареи и технология интеграции CTB,и укрепления своих технологических и цепочек поставок преимуществКомпания BYD, опираясь на свою модель вертикальной интеграции, установила 14,17 ГВт/ч батарей в апреле с долей рынка 26,35%.Его доля на рынке литий-железофосфатных батарей приближается к CATLВ первом квартале объем установки автомобилей Guoxuan High-Tech за рубежом увеличился на 108,2% в годовом исчислении.он занимает четвертое место в отрасли с объемом установки 3В этом месяце общий объем продаж в секторе хранения энергии увеличился на 75,5% в годовом исчислении.Лидеры отрасли и предприятия второго и третьего уровня стремились к прорыву, и накопление энергии и зарубежные рынки стали в центре внимания конкуренции.

Значение напряжения литийных батарей в практических приложенияхСовместимость с устройствомНапряжение литийных батарей должно соответствовать требованиям к напряжению электрического оборудования для обеспечения его нормальной работы.может повредить электронные компоненты устройстваЕсли напряжение слишком низкое, то оборудование не сможет получить достаточную мощность для управления и не сможет работать нормально.потребительские электронные продукты, такие как мобильные телефоны и планшетные компьютеры, как правило, предназначены для совместимости с 3.7В литий-ионные батареи При использовании батарей с несовместимым напряжением это может привести к серьезным последствиям, таким как отказ устройства от включения, мигание экрана,или даже сжечь материнскую платуВ области электромобилейобщее напряжение аккумуляторной батареи должно соответствовать требованиям к напряжению таких компонентов, как двигатель и электронная система управления, чтобы обеспечить производительность и безопасность транспортного средства.. Роль системы управления аккумуляторами (BMS)Для обеспечения того, чтобы литийные батареи работали в безопасном и эффективном диапазоне напряжения, система управления батареей (BMS) играет решающую роль.ток и температура батареи в реальном времени. Благодаря точному контролю за процессом зарядки и разрядки, он предотвращает перезарядку и перезарядку батареи и защищает ее безопасность.когда напряжение батареи достигает предела напряжения зарядки, BMS автоматически отключит зарядное кольцо, чтобы предотвратить повреждение батареи из-за перезарядки.BMS ограничит потребление энергии устройства или выдаст предупреждение о низком уровне батареи, чтобы напомнить пользователю вовремя зарядить устройство.Кроме того, BMS также может регулировать напряжение каждой отдельной батареи в аккумуляторном пакете с помощью функции управления балансом,обеспечение консистенции аккумуляторной батареи и продление ее срока службы. 3Влияние на эффективность хранения и высвобождения энергииСтабильность напряжения литийных батарей напрямую влияет на их эффективность хранения и выпуска энергии.стабильное напряжение выхода может обеспечить эффективное хранение и высвобождение электрической энергии и уменьшить потери энергииЕсли напряжение батареи сильно колеблется, это не только снизит общую эффективность системы хранения энергии, но и может оказать неблагоприятное влияние на стабильность электросети.Например,, в системах накопления энергии для производства солнечной энергии литийные батареи должны стабильно хранить электрическую энергию, вырабатываемую солнечными батареями, и при необходимости выводить стабильное напряжение,обеспечение надежного питания пользователейПоэтому повышение стабильности напряжения литийных батарей имеет большое значение для повышения производительности и экономичности систем хранения энергии.

Факторы, влияющие на напряжение литиевых батарейВлияние материалов электродовВыбор и характеристики положительных и отрицательных материалов электродов играют решающую роль в напряжении литийных батарей.которые напрямую определяют номинальное напряжение и диапазон рабочего напряжения батареиНапример, потенциал REDOX оксида лития кобальта относительно высок, что позволяет литийным батареям с ним в качестве катодного материала иметь относительно высокое номинальное напряжение.Редокс-потенциал литий-железофосфата относительно низкий, поэтому номинальное напряжение литий-железофосфатных батарей также относительно низкое. Между тем производительность анодного материала также влияет на напряжение батареи.потенциальное изменение графитового анода во время зарядки и разрядки относительно стабильно, что помогает поддерживать стабильное выходное напряжение батареи. 2Влияние сбора и сбораНапряжение литийных батарей значительно меняется во время процесса зарядки и разрядки.Когда он достигает зарядного разрыва напряженияВо время процесса разряда химическая энергия внутри батареи непрерывно преобразуется в электрическую энергию.напряжение батареи постепенно снижаетсяКроме того, величина тока зарядки и разрядки также влияет на напряжение.Большие токи зарядки и разрядки усилят поляризацию внутри батареиПри этом напряжение батареи повышается быстрее во время зарядки и значительно снижается во время разрядки, что влияет на фактическую доступную емкость и срок службы батареи. Влияние температуры и старенияТемпература окружающей среды оказывает немаловажное влияние на напряжение литийных батарей.и сопротивление ионного транспорта повышается, что приводит к увеличению внутреннего сопротивления батареи, значительному снижению напряжения и значительному снижению емкости разряда батареи.,хотя начальное напряжение аккумулятора может немного увеличиться, чрезмерно высокая температура ускорит химические реакции внутри аккумулятора, что приведет к более быстрому процессу старения,уменьшенная стабильность напряженияПо мере увеличения количества аккумуляторов, материалы электродов постепенно стареют, активные вещества уменьшаются,и внутреннее сопротивление батареи увеличитсяВсе это приведет к падению напряжения батареи и ослаблению емкости, что проявляется как постепенное снижение выносливости батареи.

Введение в характеристики напряжения литий-ионных батарейЛитий-ионные батареи в настоящее время являются наиболее широко используемым типом литий-ионных батарей, и их характеристики напряжения варьируются из-за различий в материалах катодов:Литий-кобальт-оксидная батарея (LCO): номинальное напряжение обычно 3,7 В. Когда напряжение зарядки достигает 4,2 В, батарея полностью заряжается.это считается прекращением освобождения от ответственностиЭтот тип батареи имеет относительно высокую плотность энергии. Однако, из-за дефицита и высокой цены кобальтовых ресурсов, а также относительно низкой безопасности,в основном применяется в потребительских электронных продуктах, таких как мобильные телефоны и ноутбуки, которые имеют высокие требования к объему и весу.. Литий-манганатная батарея (LMO): номинальное напряжение также составляет примерно 3,7 В, но ее окно напряжения зарядки и разрядки относительно узкое,и его стабильность в условиях высокой температуры не так хороша, как у батарей, изготовленных из других материалов.Однако литий-манганатные батареи имеют относительно низкую стоимость и хорошую производительность высокого тока разряда, и часто используются в таких областях, как электровелосипеды и электроинструменты. Литий-никель-кобальт-манган-оксидные (NCM) аккумуляторы и литий-никель-кобальт-алюминиевый (NCA) аккумуляторы: эти два типа аккумуляторов также относятся к системе трехмерных литий-аккумуляторов,и их номинальное напряжение обычно находится между 3.6 и 3.7В. Среди них аккумуляторы NCM811 и NCA с высоким содержанием никеля путем оптимизации формул материалов и процессов,не только повышают плотность энергии, но и поддерживают относительно стабильное напряжение выходаОни широко используются в области электрических транспортных средств, обеспечивая транспортным средствам более длинный диапазон действия и стабильную мощность.Литий-железофосфатная батарея (LFP) : номинальное напряжение 3,2 В. По сравнению с литийными батареями, ее напряжение зарядки 3,65 В и разрядки 2,0 В.Литий-железофосфатные батареи имеют преимущества высокой безопасностиВ последние годы, с непрерывным развитием технологий, они стали более эффективными и эффективными.его применение в таких областях, как электромобили и системы хранения энергии, становится все более распространенным.

Портативная литийная батарея для хранения энергии VSUPS бесперебойный источник питанияПортативные литийные батареи для хранения энергииЭтот продукт был разработан для решения проблемы неотложной нехватки электроэнергии.и хранить электроэнергию большой емкости с литийными батареямиПосле этого, он может быть преобразован в различные переменного тока и постоянного тока электроэнергии для обеспечения электроэнергией для людей ежедневных приборов, таких как освещение, приготовление пищи, кипятка воды, заваривание чая, компьютеры, принтеры,телефонная связьИменно благодаря своей портативности его можно легко носить как дома, так и в офисе, обеспечивая нормальное функционирование жизни и работы.Бесперебойное питаниеЭтот тип источника питания появился относительно рано и является самым ранним продуктом среди пяти типов источников питания, появившихся вместе с появлением компьютеров.для электростанций с использованием свинцово-кислотных батарейВ настоящее время также доступны продукты для литийных батарей.Цель этого типа продукта заключается в том, чтобы обеспечить, чтобы компьютер мог работать в течение короткого периода времени, когда он внезапно теряет питание.Обычно срок службы батареи составляет около 20 минут.Компьютеры обычно используют электросетьПоставка питания начинает работать только тогда, когда электрическая сеть отключена, и время ее работы очень короткое, в пределах миллисекунд (ms).Когда компьютер переключается с электросети на бесперебойный источник питания UPS, нелегко отключить, что гарантирует, что данные не будут легко потеряны.